Søk
Du er her:
- Forsiden
- Bransje/juridisk
- Lossetillatelse
OPPHØR AV DEN AUTOMATISKE LOSSETILLATELSEN
1. april 2004 opphører den ”automatiske” lossetillatelsen som er gitt i tollagerbevillingen. Speditørene var svært bekymret for at man ville få problemer med lossetillatelse utenom ordinær arbeidstid og at det ble vesentlig mer byråkratisk å få tillatelse.
Tollagerholdere med generell lossetillatelse som mottar varer under en transitteringsåpprosedyre (autorisert mottaker/tilknyttet TET) må underrette tollvesenet om varenes ankomst før lossing. Den autoriserte mottaker sender på bakgrunn av forsendelsens MNR-nummer en Ankomstmelding (IE07) til tollvesenet. Det er imidlertid ikke nødvendig å vente på svar. Det er en meget enkel melding som må sendes.
Melding kan ikke sendes før transittsendingen har passert siste grense.
Dersom vårt eget system ligger nede, skal Ankomstmelding sendes på telefaks til bestemmelsestollstedet. Da kan varene losses. Dog må meldingen tastes inn og sendes tollvesenet på ordinær måte så snart systemet igjen er oppe.
For sendinger som ankommer på andre transportdokumenter, slik som jernbane, fly og sjø, vil den generelle lossetillatelsen som er gitt i tollagerbevillingen ikke bli berørt.
Spesielt for Oslo:
Undertegnede har forsøkt å få Oslo tollsted til å gi en generell dispensasjon i 2 måneder mot iverksettelse av den nye regelen ettersom vi vet at direktoratet har delegert til Tolldistriktssjefen å innrømme fristutsettelse. Vi er redde for at enkeltdispensasjoner kan gi en viss konkurransevridende effekt. Oslo tollsted svarer imidlertid at det bare er et fåtall speditører som ennå ikke har fått testet sitt system og at derfor vil konkurransevridning være et marginalt problem. De vil således ikke gi en generell ny frist.
Tom Rune Nilsen